在2025年慕尼黑车展（IAA Mobility）上老品牌速配，虽然海外车企巨头依旧占据着展场的中心位置，但今年来自中国的“212”越野车却成为了不少专业媒体和欧洲用户热议的新焦点。其实，早在车展前夕，海外市场就已对212越野车抱有颇高期待。德国知名汽车媒体AMS就曾发文指出：“212正以价格和技术为我们带来惊喜。“
而这一次，这个自1965年起，积淀六十载越野基因的越野车品牌，携T01柴油版与T01长风版两款主力车型，正式叩响欧洲市场的大门。
一场“双向奔赴”的欧洲首秀
212越野车登陆欧洲的背后，是一场品牌与国际市场需求的“双向奔赴”。在全球汽车产业深度变革的当下，中国汽车出海的浪潮已成为不可逆转的大趋势。2024年中国汽车出口量达585.9万辆，同比增长19.3%，连续两年稳居全球第一。值得关注的是，硬派越野作为细分领域的“潜力股”，更是出海的生力军。而欧洲市场，消费者对兼具可靠性、经济性与独特品牌基因的越野车型需求持续攀升，恰好为兼具技术实力与性价比的中国品牌留出了空间。
展开剩余82%正是在国内市场根基稳固、全球市场需求旺盛的双重利好驱动下，拥有60年制造积淀的212越野车顺势开启欧洲布局。为快速打通本地市场通道，212越野车此次欧洲首秀选择与欧洲知名经销商集团IndiMO强强联手，借助其成熟的分销网络与本地化服务经验，212越野车将为欧洲消费者提供从购车咨询到售后保障的全链条优质体验。不仅如此，品牌还计划以合作落地为起点，持续深化本地化运营，通过建立区域配件中心库保障维修效率，布局KD组装工厂，最终实现在欧洲市场的长期可持续发展。
对于212的这场欧洲首秀及本地化布局老品牌速配，国外媒体给予了高度认可。德国《经济周刊》（WirtschaftsWoche）直言：“中国 212 是本次慕尼黑车展的最大赢家。”而德国《图片报》（Bild）则指出：“中国汽车企业已开始向德国本土车企发起直接挑战。”这些认可的背后，正是212越野车“高性价比+精准场景适配”的核心优势。它契合了欧洲消费者对成本与性能的双重诉求，也匹配了品牌通过本地化举措构建的服务能力，因此其一亮相便赢得了欧洲经销商与潜在用户的广泛关注。
T01柴油版：敲开欧洲大门的"金钥匙"
在慕尼黑车展的212展台上，T01柴油版无疑是“流量担当”。这款此前在成都车展完成国内首秀的车型，此次全球亮相便直击欧洲越野市场的“需求靶心”。欧洲市场对柴油车的偏好度长期超过40%，尤其在德国、奥地利等多山地区，越野玩家更看重柴油发动机的低扭爆发力与燃油经济性，而T01柴油版的技术配置恰好精准匹配这一需求：福田欧康2.0T发动机，1500转就能爆发出415牛・米的峰值扭矩，配合采埃孚8AT变速箱，爬坡过坎时的动力响应快得恰到好处；智能分时四驱在低速模式下能把轮端扭矩放大2.5倍，哪怕陷在泥泞里也能轻松脱困。更关键的是，8.5L的百公里油耗加上80升油箱，能跑近1000公里，完美解决了欧洲用户跨区域穿越的续航焦虑。
事实上，这款兼具性能与实用性的硬派越野，早在成都车展国内首发时就已凭借“产品力+权益诚意”的双重优势引爆关注。 其推出的五重购车权益，从购车、装备到售后全链条覆盖用户核心需求，总价值超5万元，实质是将硬核配置与服务打包让利，尽显品牌对用户的贴心考量。其中，最受好评的“改装畅玩礼”允许规范改装，仍享发动机与变速箱终身质保，精准破解“改装失保”痛点，彻底打消越野玩家的个性化升级顾虑；“不计免赔礼”提供的三年内13 类核心部件5万元保障，则进一步降低了长期用车的维修成本。这一系列权益并非零散福利的堆砌，其核心在于让用户真正实现“放心改、放心玩”，更以实际举措助力越野改装、出行等生态体系的构建；同时大幅降低越野门槛，吸引更多潜在群体接触和了解越野，有效推动了越野文化的普及与传播。
从“中国的212”到“世界的212”的融入与递进老品牌速配
不同于传统车企“重出口、轻融入”的模式，212越野车的“走出去”是带着六十载越野积淀的“精准对话”，以T01系列的技术适配回应不同市场的需求，以本地供应商合作为依托的扎根区域生态，以赛事、体验活动为纽带传递中国越野精神。
在慕尼黑车展的热度尚未褪去时，212越野车已将全球化布局的下一步棋落子中东。十月中下旬将在中东五国举办品牌全球发布会，邀请王室成员、核心合作伙伴及全球媒体共同参与，集中展示品牌形象与旗舰产品，精准切入中东这一全球高端越野需求核心市场。
212越野车总经理陆云然表示：“全球化是我们愿景的核心。212的故事始于中国，但我们的梦想属于全世界。此次亮相慕尼黑车展，是我们打造全球越野品牌的关键一步。”中国越野车源于212，建立在探索精神之上的212品牌，正全面开拓欧洲、中东、中亚、南美、非洲等全球市场，以自信姿态，让世界体验源自中国的纯粹越野乐趣，重塑全球越野市场的品牌格局。
国内国外两手抓：筑牢全球化根基
212越野车的全球化布局，始终以国内市场为“压舱石”，形成“国内筑基、海外拓疆”的双循环格局。国内市场不仅是品牌60年积累的核心用户池与供应链根基，更是产品迭代、技术验证的“试验场”。从硬核越野车型的性能打磨，到智能化、轻量化技术的落地测试，国内市场的反馈持续为海外产品优化提供方向，而成熟的生产体系与供应链网络，更支撑着海内外市场的同步供应。
作为国内战略落地的重要一环，212越野车将携重磅车型和技术亮相11月的广州车展。这场本土展会既是品牌向国内用户传递全球化成果的窗口，也是链接国内经销商、合作伙伴的纽带，与慕尼黑车展、中东发布会形成海内外市场的联动与呼应。
从战略逻辑上看，国内市场的稳固为212越野车应对海外市场的不确定性提供了缓冲空间：一方面，通过深耕国内越野圈层，巩固“硬派越野”的品牌认知，为海外文化输出铺垫基础；另一方面，针对国内年轻消费群体拓展轻越野、城市越野细分市场的经验，可反向赋能海外同类需求市场。
结语：
从1965年的第一次亮相，到如今的全球化布局，212越野车的60年，正是中国越野车产品技术从初期“跟跑”的学习借鉴，到自主创新攻坚、关键技术“领跑”的发展历程缩影。也让世界清晰看到中国车企在技术攻坚与全球化探索路上的坚定步伐。如今老品牌速配，当212越野车在全球舞台上崭露头角，它所展现的不仅是其扎实的产品实力，更是带着“中国越野源于212”的底气，让世界看见中国越野的深厚积淀与独特魅力。这份从212生长出的中国越野力量，终将在全球汽车文明中，树立起属于东方的越野文化坐标。
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